两舱温度交变湿热试验箱（试验室）是用来进行汽车车灯测试的重要设备。该方法能够有效地评估车灯在不同温度条件下的雾化情况。在测试过程中，试验箱会提供两个不同温度区域，并将车灯置于其中一个区域，并以一定的时间和温度条件暴露。通过这种方法，可以测量车灯发生雾化的概率和程度，从而对车灯的质量进行准确的评估。

一、测试原理

两舱温度交变湿热试验箱依据灯的结构和尺寸设计相应的工装，模拟车灯实车安装状态，将车灯安装在两舱温度交变湿热试验箱中间隔层，确保灯玻和灯壳完全处于独立的环境箱内并保持密封性，前舱和后舱控制不同的温度和湿度，同时前舱具有光照和喷淋的功能，以模拟车灯在日间洗车、夜间洗车、雨天日间行驶、雨天夜间行驶因车内外温湿度差异而导致车灯起雾现象。

二、测试意义

通过使用使用两舱温度交变湿热试验箱做车灯气雾试验，试验过程中，分析方法对车灯内部温度场进行仿真研究、确认冷区位置、优化车灯结构设计、合理进行内部布局、消除或者缓解辐射流动低温区、优化反射器设计、改变光源辐射场分布、尽可能使车灯内部温度场均匀分布、避免灯内温差过大、灯内低温区或者附近加设通风口或者透气片等。

三、测试准备

初期调试后，将车灯样品以正规取付状态，置于试验箱内，试验箱左区为透镜安装面，按标准进行光照、恒温恒湿、喷淋、风速系统等试验；右区安装灯具背面（引擎室面），可进行高低温循环、恒温恒湿等测试：

1. 灯壳面侧以20℃、灯具背面（底座侧）23℃ 、55%。设定后，消灯状态放置1hr

2. 将灯具背面以80℃设定后以近光灯（含近光灯点灯机能灯具）点灯

3. 控制灯具背面自23℃至80℃ ,于30±5 分钟后直线温度上升, 到80℃ 时湿度为10% R.H.或以下

4. 每经过点灯10分钟观察雾气发生状况，测定雾气发生时间，若连续1小时未发生雾气情况，则每30分钟为间隔延长观察。

四、测试步骤

1. 选择两个样件，分别计为样件A和样件B，移除灯具上所有的堵盖，放置在温度23℃、湿度70%的两舱温度交变湿热试验箱中24小时。

2. 灯具放置在设计状态和设计电压下，带所有堵盖，放置在两舱温度交变湿热试验箱温度40°℃、湿度90%的环境中8小时﹔且样件A车灯关闭，样件B车灯打开。

3. 样件A和样件B转移到温度23℃、湿度60%的两舱温度交变湿热试验箱，喷射2~5℃的水3分钟;且该过程中样件A车灯关闭，样件B车灯打开。

4. 样件A在60分钟后没有雾气凝结为合格样件B在30分钟后没有雾气凝结为合格。

通过以上试验，我们可以发现汽车车灯在下雨或洗车过程，是否会引起灯内产生雾气而导致影响光照性能。

两舱温度交变湿热试验箱在汽车车灯方面的应用，不仅能够帮助汽车制造商提高车灯的性能和质量，还能保证车辆在复杂的气候条件下行驶时，车灯的正常工作。总之，两舱温度交变湿热试验箱是一个非常可靠和有效的工具，用来测试车灯在不同温度条件下的雾化情况，为汽车制造商提供有力的技术支持。星拓作为国家高新技术企业，在环试设备行业技术沉淀20+年，国内外2600+长期合作客户，长期从事可靠性测试设备的研发和生产。若有任何两舱温度交变湿热试验箱等的相关需求，可随时联系广东星拓环境试验设备厂家进行咨询，星拓工程团队为您提供安全、可靠和易于操作的测试设备技术方案，助力验证产品品质提升。