在双碳战略的背景下，汽车行业大大调整了产业结构增加新能源汽车的占比，就可以看出汽车行业的发展也在逐步在靠拢节能减排的方针策略。虽然生产环节需要加大节能减排的力度，但汽车整体的安全可靠性是不能够缩水的，因此对其进行环境可靠性试验是必不可少的环节，那么汽车行业金属材料可以做哪些环境可靠性试验呢？ 

为了能够在检测汽车的金属材料面对充满未知因素的室外环境，是否依然能够正常工作，可以对其进行下面三种环境可靠性试验。

对汽车行业金属材料进行高低温试验的目的

1. 高温试验的目的：在极高温环境下一些不合格汽车金属材料就会发生软化、膨胀蒸发、气化、裂、及老化等现象，相应地汽车就会出现机械故障、电路系统绝缘不良、润滑密封失效、机械的应力增加及强度减弱等故障。

2. 低温试验的目的：低温环境会使汽车金属材料发生机械强度降低、物理收缩、油液凝固、材料脆化、失去弹性等现象，相应地汽车将会出现龟裂机械故障、磨损增大、密封失效及电路系统绝缘不良等故障。

3. 为避免投入生产的汽车在极端恶劣的自然环境下出现上述故障，不仅仅消费者的人身安全得不到保障，将汽车大量召回的无疑也给企业带来巨大的经济损失，所以对其进行高低温试验是非常有必要的。

对汽车行业金属材料进行快速温变试验的目的

这主要一种模拟温度按照规定速度变化的试验，观察汽车金属材料在运行、储存甚至运输时对温度交变的抗御能力。这试验强度一般由两限温度的组合、温度变化的循环次数来决定，具体还是需要根据用户的测试需求决定。

对汽车行业金属材料进行温度冲击试验的目的

1. 利用温度冲击试验箱的加速度特性，主要是检测机械链接范围的薄弱环节，比如钎焊部位。

2. 试验循环开始温度为室温（23±5）℃达到温度70℃所需变温时间≤10s，然后在温度70℃下存放时间 30min，达到温度-40℃所需变温时间≤10s。

高低温试验箱、快速温变试验箱和冷热冲击试验箱是比较适用上述对汽车行业金属材料进行三种环境可靠性试验的设备，但用户一定要注意区分后两个试验箱，他们所执行的试验是完全不同的。其实啊，在各行各业中环境可靠性试验都是品控环境的重要环节，只是在汽车行业尤为突出，试验过程中，试验人员经常要在现场周围进行操作或测试工作，因此要求环境试验设备须具备运行安全、使用可靠、工作寿命长等特点，以确保试验本身的正常进行。

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